neubau kfz werkstatt stahlkonstruktion
Feuerverzinkung oder Lackierung – Ein nicht unerheblicher Kostenfaktor. Die Stahlverzinkung erfolgt durch unterschiedliche Verfahren mit unterschiedlichen Eigenschaften. Die Verzinkungsverfahren unterscheiden sich durch die Schichtdicke und Herstellung des Zinkueberzuges. Die jeweilige Schichtdicke hat Einfluss auf die Schutzdauer (bis ca. 70 Jahre) und mechanische Belastbarkeit. Verkuerzt erklaert, erfolgt beim Lackieren von Stahlprofilen im ersten Schritt das Sandstrahlen mit einem Norm Reinheitsgrad SA 2,5 und anschließend die Farbbeschichtung, zum Beispiel mit einer Gesamtdicke von 160 mµ, was der Korrosivitaetskategorie C3 entspricht. Tragende Stahlbauteile im Aussenbereich oder im Innenbereich mit agressiven Daempfen, Saeuren, etc. (z.B. Landwirtschaft – Ammoniak-Immissionen), sind feuerzuverzinken nach DIN EN ISO 1461. Im Innenbereich mit maeßiger Belastung reicht eine C3 Lackierung aus. Daher ist genau abzuwaegen, welches Verfahren zur Ausfuehrung kommt, zumal die Kosten einer Feuerverzinkung ein Mehrfaches einer C3 Lackierung betragen koennen
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